ორბორბლიანი ელექტრომობილების მოვლა.

მოვლა.
1. გამოყენებამდე უნდა იყოს სრულად დამუხტული.ახლად შეძენილი ელექტრომობილები სრულად უნდა იყოს დამუხტული გამოყენებამდე.იმის გამო, რომ ბევრი ელექტრომობილი მაღაზიებში დარჩა რამდენიმე თვის ან თუნდაც ნახევარ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ისინი სრულად უნდა იყოს დამუხტული გამოყენებამდე.უმჯობესია არ გამოიყენოთ ისინი სრულად დამუხტვისთანავე, არამედ დადგეს დაახლოებით ათი წუთის განმავლობაში.
2. ბატარეა მყარად უნდა იყოს დაყენებული ელექტრო ველოსიპედზე.ამოიღეთ ბატარეა დასატენად.ინსტალაციისას ბატარეა მყარად უნდა იყოს დაყენებული ელექტრო ველოსიპედზე, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის დაზიანება ვიბრაციისას ტარებისას.ბატარეის ტრანსპორტირებისას აკრძალულია მისი გადაგდება, გადახვევა ან ძლიერად დაჭერა.
3. შეინახეთ ბატარეა მშრალი და სუფთა.ხშირად ამოიღეთ მტვერი და ჭუჭყი ბატარეის ყდაზე და შეინახეთ ბატარეა მშრალი და სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის თვითდამუხტვა.
4. შეიმუშავეთ ბატარეის ყოველ ღამე დამუხტვის კარგი ჩვევა.არასოდეს დაუშვათ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში დაბალი სიმძლავრის მდგომარეობაში და განავითარეთ ბატარეის ყოველ ღამე დატენვის კარგი ჩვევა.თუ ის დიდხანს არ გამოიყენება, უნდა დაიტენოს სრულად, მოათავსოთ გრილ და მშრალ ადგილას და დატენოთ რეგულარულად, ჩვეულებრივ, 10 დღის განმავლობაში.
5. უბრალოდ დაიწყეთ პედლებით.როდესაც ელექტრო ველოსიპედი ახლახანს ამუშავებს, გამოიყენეთ პედლები.თუ არ გაქვთ პედლები, შეგიძლიათ დაძრათ მიწა თქვენი ფეხებით დასაწყებად.აღმართზე ასვლისას გამოიყენეთ პედლები ელექტრო ველოსიპედის აღმართზე ასასვლელად, რათა არ დააზიანოთ ბატარეა ზედმეტი გამონადენის გამო.
6. არ დაუშვათ ბატარეის გადატვირთვა, გააკეთეთ არაღრმა დატენვა და ხშირი დამუხტვა.ტარებისას ფრთხილად იყავით, რომ ბატარეა ზედმეტად არ დაცალოთ.მას შემდეგ, რაც ბატარეა გამორთულია გამორთვის ძაბვამდე, განმუხტვის გაგრძელებას ეწოდება ზედმეტი გამონადენი.ზედმეტად განმუხტვამ შესაძლოა გამოიწვიოს ბატარეის ენერგიის ძლიერი დაკარგვა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მის ექსპლუატაციას.ამიტომ, ბატარეის გამოყენებისას უნდა ეცადოთ თავიდან აიცილოთ ღრმა გამონადენი, გააკეთოთ არაღრმა და ხშირი დატენვა.ზოგადად, ეს უნდა გაკეთდეს.უმჯობესია ბატარეის ერთხელ დამუხტვა, როცა გამონადენის სიღრმე 50%-ია.ელექტრო ველოსიპედები ძირითადად აღჭურვილია ძაბვისგან დაცვის ფუნქციით.როდესაც ბატარეის დონის ინდიკატორზე მხოლოდ ერთი ინდიკატორის შუქია ჩართული, უნდა გამორთოთ დენი, გამოიყენოთ პედლები და შეეცადეთ დატენოთ ბატარეა რაც შეიძლება სწრაფად, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის ზედმეტი დაცლა.
7. ბატარეა არ უნდა განბლოკოს დიდი ხნით, როდესაც ის დაცლილია, ხოლო გამოუყენებლობისას დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ.როდესაც ბოლო ძაბვა მიიღწევა, შიდა წინააღმდეგობა შედარებით დიდია, ხოლო ელექტროლიტის კონცენტრაცია ძალიან თხელია, განსაკუთრებით ელექტროდის ფირფიტის შიგნითა და ზედაპირი თითქმის ნეიტრალურია.ზედმეტად გამონადენის დროს შიდა წინააღმდეგობა მიდრეკილია სითბოს წარმოქმნას და მოცულობა ფართოვდება.გაცხელების დეფორმაცია, ამ დროს განსაკუთრებით მაღალია ტყვიის სულფატის კონცენტრაცია, იზრდება ცოცხალი დენდრიტების მოკლე შერთვის შესაძლებლობა და ამ დროს ტყვიის სულფატი კრისტალიზდება უფრო დიდ ნაწილაკებად, ანუ წარმოიქმნება შეუქცევადი სულფატი, რაც კიდევ უფრო გაიზრდება. შიდა წინააღმდეგობა და დატენვის აღდგენის უნარი იქნება ძალიან ცუდი, ცუდი, თუნდაც შეკეთების გარეშე.შესანახი ბატარეის გამოყენებისას თავიდან უნდა იქნას აცილებული ზედმეტად განმუხტვა და ძალზე ეფექტურია „დაბალი ძაბვისგან დაცვა“.გარდა ამისა, ვინაიდან ელექტრომობილის „დაბალზე ძაბვისგან დაცვა“ კონტროლდება კონტროლერის მიერ, მაგრამ კონტროლერის გარდა სხვა მოწყობილობები, როგორიცაა ვოლტმეტრები, ინდიკატორული ნათურები და ა.შ., პირდაპირ იკვებება ბატარეით, ხოლო ელექტრომომარაგება არის ზოგადად არ არის კონტროლირებადი.მას შემდეგ, რაც ელექტრო მანქანის ჩამრთველი ჩართულია, ის იწყებს ელექტროენერგიის გამოყენებას.მიუხედავად იმისა, რომ დენი მცირეა, ზედმეტად გამონადენი მოხდება, თუ იგი დიდი ხნის განმავლობაში 1-2 კვირის განმავლობაში გამოიყოფა.ამიტომ დაუშვებელია დიდი ხნით განბლოკვა და გამოუყენებლობისას დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ.